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博乐体育:比亚迪-海豚

2024-02-25 07:07:09
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  车子的各方面我了解还挺多的,它对我来说行驶的感觉会更好一些,在舒适度方面做的是真的很不错,各个维度方面表现的都挺出色的,几乎可以让我挑不出来什么太大的毛病。先说说它的隔音效果吧,作为一辆纯电车来说,它的隔音会比燃油车子要好太多了,跑起来几乎说是没有那种噪音安安静静的,这种氛围感提供的相当好。

  最不满意的地方就是当时入手的时候比较着急,我也感觉车子优惠力度给的不高,起码它在综合方面有一定的优势,但就是入手的时候价格有点偏高了,优惠方面也没有怎么太注意,优势没有那么明显。

  我愿意选择这辆简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系,我一直感觉这辆车很有个性,摆脱了以前的设计很新潮,我很开心,拥有了这辆车,也看着很硬朗,比较上档次的质感,很耐看,前脸确实看起来很犀利,喜欢它流畅的侧面曲线,真的太性感。

  还是很不错的,音质真的很好,内饰很上档次,内饰的设计风格就是简单,我都完全没有探索到它所有的功能,简单点容易操作,内饰颜色搭配很恰到好处,各种常用功能一应俱全,这款车的内饰和外观搭配起来还是不错的,看着就很有时尚感。

  腿根本不用蜷缩着,乘坐腿部的空间都还有十多公分,坐满的情况下也不会显得非常的拥挤,空间大,腿部充裕,高度一般,肚子进深挺大,整体的空间表现还是挺满意的,车内还有许多隐藏式的空间,放东西十分的方便,整体感觉也是很整洁。

博乐体育:比亚迪-海豚

  口口相传的品牌肯定没问题,感觉最重要的是符合我们用车人的需求了,下了不少功夫,看着非常的大气,性价比很高,我是相当信赖的,知名度高嘛,日后用车感受再与大家分享,这辆车的价格我觉得还是挺不错,对于我而言,性价比是很高的了,开车也很舒服。

  怎么说呢,电动车确实要比燃油车好开,至少提速是感受的到的,不像燃油车一样,一脚下去,光听发动机响了,速度一点不来,这款车就不一样了,都不用踩重了,提速就上来了,而且一点都不吵闹。

  1、外观颜值很高,芝士黄的颜色很好看。流畅的车身,很硬朗。贯穿式中国结尾灯,夜间开启辨识度很高。2、2.7米的轴距,保证了车内的空间宽敞。车内的储物空间很多,可以存放小物件很方便。3、405公里的纯电续航,满足日常通勤。支持对外放电,出去游玩可以烧水做饭。4、性价比很高,上绿牌免购置税。

  它的车漆厚度稍微有点薄,如果平时跑的道路环境不算太好的话,车身可能会很容易被小石子击打出一些斑点。另外,它的价格优惠我感觉也不算特别的给力,相比之下它在同级别车型当中优惠不算太多。

  一眼就相中了这个外观,纯电车里面我更喜欢它的造型,不管是车头部分还是车尾部,都有着自己独特的那种魅力,辨识度确实是高。并且现在看了那么多车还是更喜欢它的外形,可见它的这个外观的影响力还是比较大的,身边很多人都认可我入手这辆车,就是因为它这一点,我现在也觉得它车子的车漆也挺厚实的,阳光之下跑着也感觉年轻,而且又自在。

  目前来看内饰的小的做工方面虽然是还挺细腻的,功能方面也能够做得比较实用到位,但是它的设计风格就有点普通了。其实像我们这个年轻人嘛,都是颜控,不仅希望外观能够好看一点,希望它内饰能够做的高档一点,这样很多人坐我这个车子的时候,那种骄傲自豪的感觉也会油然而生。它的内饰部分的科技感做的就差了一些,没有那种太细节的感觉,设计风格还需要加强。

  空间绝对Ok,这么小的车能有2700mm的轴距实属难得,这就叫外观看着小,内部另有乾坤。家里人坐着都很宽敞,后备箱还能放两三个小行李箱。博乐体育

  主要是想选这个价位里面功能丰富实用一点的电车,那肯定是选它了,大众的眼睛也都是雪亮雪亮的,选一辆功能丰富的车,那是我们这么多人的一个心愿。我自己看车的时候也是,觉得它性价比很高,价格挺合适的,综合方面的表现力也很强,反正能够买到这个配置的车子,自己也觉得挺心动的。

  驾驶起来比较平稳,陆地小火箭,超车提速也不再话下,海豚的车机响应速度也是很快的,方向盘也比较轻,驾驶起来也很好

  新能源的汽车已经是一个发展的趋势了,所以我在选车的时候,第一个选择就想想要入手一款合适的电动车,比亚迪这个品牌是我们国产新能源车的老大了,旗下的比亚迪,外观精致时尚,而且用车成本低,价格也便宜,用于我代步再合适不过

  噪音有点大,80码以上胎噪和风噪都比较大,但对于这样的小车来讲,也属于正常。中控屏幕有点小,就显示一些基本的功能和信息显示。

  这个车的名字海豚听着就可爱,实车设计的也确实没有辜负这个感觉,萌萌的车子开到路上回头率还是很高的,看来还是很符合大众的审美的。

  新能源车子嘛,我肯定是希望车子的功能更丰富一些,它的科技感更足一点,个人认为它现在内饰部分做的就有点普通了,设计感虽然是有的,但是功能方面做的就没有那么的出彩,在细节地方处理的也是一般。其实选这样一辆新能源电动车,大家也都是冲着它的功能去的,希望车子能够做得更实用一些,这方面有点瑕疵。

  2.7米的轴距,车内空间很宽敞。我身高178cm,体型偏胖,坐在主驾驶位置腿脚和头部空间有空余。后排地板很平整,可以整体放平。☆ 空间设计亮点:中央扶手位置有一个无线充电槽,手机放这里可以进行无线充电。车内储物能力:车内的储物空间很多,比如:车门储物格、副驾驶手套箱、中控台下方储物槽。

  从刚开始入手到现在为止,我是认可车子的品质的,本身品牌实力就有保障,而且当时也是跟4S店询问了一下,售后方面没什么太大的问题,在整个驾驶的过程当中也觉得这个车子值得入手。但是唯一不满的就是当时入手的时候这车子的优惠给的太少了,后来跟我朋友它们一比,觉得我这个车子当时的价位确实是高。

  其实说实在的操控方面做的还是挺精准的,它的方向盘可以随着不同的路况能够变得不一样,平常市区里面跑起来是比较轻盈的那种,跑高速的时候就会变得更加沉稳一些,转向的时候精准度就更不用说了,确实是高,指哪儿打哪儿。

  1.省钱,主要就是冲着省钱去的,我算了一笔账,如果是开燃油车的线左右,但是换了这款车,一个月电费100都足够了,省了三分之一,这样算下来,出行的费用得到了比较大的节省,我养车也就没有那么困难了。2、方便停车,没错,我就是冲着这点去的,其他车都稍微大了一点,在我门公司后面,想要找一个停车位是真的困难,而这款车比一般的车要小巧许多,很多进不去的停车位,我的车轻松一下就停进去了,尤其是出门吃饭的时候,很多余留的小缝隙,我的车停进去刚刚好。

  1.喇叭声音小。已经更换蜗牛喇叭,网上买的线束,和一对高低音喇叭,跟德系车声音一样。2,近光可以,远光灯不行,晚上国道有些吃力。想改灯,但是得拆灯,新车心疼,又担心日后电车线路受损影响质保,带来不必要麻烦,还在纠结中。3,没有后排阅读灯。晚上后排照顾孩子不便。有化妆镜灯,迎宾灯,我宁愿这俩灯不要把成本留给后排阅读灯。4,方向盘上的显示屏有点小。5,没有胎压显示,只有胎压报警。6,刹车踏板有摩擦颗粒感的那种震动,问过车友,说都是这样,不确定原因。在4s开试驾车时候忘了有没有这种感觉。

  肉眼看得见的地方,它做的都很精致,外观特别的时尚,特别的大气,它前两部分的设计风格真的挺独特的,比较有霸气的感觉,属于那种开在路上绝对能够吸引别人的注意力的一辆车,回头率极高,车子本身它的大灯就挺闪亮的,夜晚的时候也能够将它自身的那种独特性给展示出来。

  内饰设计简洁,做工精细。12.8英寸中控大屏,可以横竖屏旋转,内置了很多的软件,玩游戏、刷短视频、看电影等等,操作起来很顺畅。☆ 车联网:可以连接无线,进行下载软件。平时播放音乐、导航时可以使用车机流量。☆ 语音控制:支持导航、车窗、音乐等等功能控制,提高了行车安全,开车过程中很方便。

  外面看起来小巧,里面的空间利用率还蛮高的,内部的空间设计挺大的,看起来一点都不拉胯,像我这种高个子坐进去也不会有难受的感觉,后排的地板平整,没有凸起,距离前排也有一定的距离,做了一个高抛顶,头顶的空间也预留出来了,还挺不错的。

  价位方面绝对是挺有优势的,它算是同级别的电车里面性价比比较好的一辆车了,算是我看过的车里面最符合我要求的车。毕竟当时也了解过,它在维修、首保这方面的表现,也咨询过我身边比较懂车的人,他们都说这个车子的价位还是挺合适的。当时店里给我的态度,我买车的过程自己觉得还挺顺利,这也在一定程度上也比较吸引我们这些普通的消费者。它在后期是绝对能够给我们一些质量上的保障的,所以对它的信任度也越来越提升。

  它在操控方面也绝对是有一定的实力,毕竟车子它的整体驾驶感受还是挺轻盈的,方向盘的精准度高,这就是它的一大优势,这样的话转向的时候就没有那种实力的感觉。再加上一些其它的辅助功能,所以驾驶起来就有更多的优势,能够让人更好操作,我认为不光是我这样之前没有开过电车的人,即使是第1次上手或者是女司机上手什么的,开这个车也会觉得挺轻松的,没有驾驶经验之类入手这个车子也能驾驭。

  最满意的当然就是省钱,平常只要不激烈驾驶,电耗都比较低,新车第一次满电开了345公里,这个续航折扣我还是相当满意了,可能跟海豚是3.0平台,而且有热泵空调加持不无关系。

  不太满意海豚味道,车内的异味真的是很大,坐上去很容易晕车,提车之后做了一次这个车还是在副驾驶的位置,那也不行,味道真的很大, 胃里真的是有种翻江倒海的感觉, 属实不太好受的感觉。

  拼色的设计比较可爱,也足够特别,到处都是萌的元素,很讨女孩子和小孩子的喜欢,当然,我开久有一种,反差感了,前脸不是很好看,尾部设计不错,感觉色彩挺丰富的,有那种浓郁的感觉了。

  使用也很方便,内饰就是一惯的风格,该有的东西都有,中控大屏也是科技感十足,还有空调作用很出色的,同样也是喜欢一样事物的顺序,操作容易上手,跟家里的格局一样,看上去很舒坦,但是对我来说感觉还是挺不错的。

  我觉得它的空间利用率还是做的比较好的,别看它的整个车身长度不大,但是发动机只是占用了很小的空间,驾驶舱也得到了很大利用,它的前排比较宽敞,我前排没有任何拥挤感,也没有什么压抑感,腿部可以自由活动,而且它的后备箱也还可以,平时外出购物买菜,买其它东西放在后备箱里都是绰绰有余的,但是唯一不足的是它的后排空间稍微小了点,而且坐垫有点薄,平时我一家人全体出动,后排都稍微紧凑了一点。

  我觉得还是蛮值,因为你经历过加油给钱的那种心情电车是有多香了。果然没有对比就没有伤害。而且配置齐全,空间也不错。性价比还是蛮高的。

  我买车主要的原因是上下班和平时接送小孩较多。周末偶尔出去游玩这样。挺好开的,动力感很强,推背感也很强。还记得第一次试驾那会不知电车厉害,一脚油门踩下去。那推背感真的没得说。

  首先个人还是很喜欢海豚的外观的,属于萌动可爱型的,名字听着都可爱,其次小巧玲珑的车身,开着很容易上手,在路上没有驾驶方面的压力,停在停车场也不用担心车太多不好停车的问题了,两者兼顾,再者一个小电车可以达到405KM的续航里程也是不低的了,省了来回充电的麻烦,省时省力。

  要是说有一点点小瑕疵也不可能,舒适性的话我觉得这个车还是有一些问题的,什么事物都不是完美的,但这车也像朋友一样,我家到单位的路上有一段路不是很好有一点抖,目前为止是没有什么不满意的地方的,新车的味很快就散了。

  后尾灯设计据说是中国结元素,感觉很不错,很有立体感,个人认为是整车识别度最高的,整车就很圆润,轮毂感觉款式一般,如果改了轮毂,这个车颜值算得上很高,下一步安排,哈哈!

  内饰里的话也布局规划合理的,但是新车内的话还是有一些异味存在的,闻起来不舒服

  它的前排空间和横向空间不错,这个车子的宽度做的很好,头部空间也挺充足的高度比较高,所以坐上去不会有那种太拥挤的感觉。但是相对于前排来说,它的后排如果满员乘坐的话就会有拥挤的感受,如果要是体格大一点的人坐上去肯定会觉得没有那么宽,这个可能是我之前看过的一些新能源车子都会有的问题,后排略显拥挤了。

  12万左右的纯电平台,我觉得首选满足续航不虚,这个还不错,其次驾驶感受,这个车提速与制动都能够满足我的需求,最后同等价位品牌比较知名,能够达到以上2点的,应该没有什么选择了,所以海豚性价比还算中上吧

  驾驶这款车的时候,给我的感觉就是两个字轻松了,而且车身小巧在外面的时候也比较好停车的

  选车子嘛,像我们这些颜控毕竟是先注重车子的外形的,对于车子其它的功能什么的虽然表示满意,但是也更欣赏它的外观。所以如果让我挑出最满意的地方,绝对是它这个有特点并且有吸引力的外观设计了,车身线条做的很好,车头部分的设计感也非常独特,很有辨识度,跟其它车子都不一样,有着自己独特的风格,展现出了品牌的这种实力。

  不满意的也有,就是它在后备箱的深度方面做的不好,因为车子它整个长度和宽度就那么长,在车内空间充足的情况之下,车子后备箱就少了好多的空间,我有时候喜欢跟朋友出去玩儿,希望车子的储物能够强一点,但是它储物空间没有特别的多。

  非常的有气质,前脸整体设计大方得体,车身线条整体也挺有层次感,不俗套,对我来讲就是很符合我的品味,腰线的设计都很酷炫有型的,车漆的颜色也很有质感,非常的有辨识度,增加了几分运动感,当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的,简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系。

  内饰设计不算亮眼,好在设计感不错,例如空调出风口,中控台的花纹都设计得很不错,只是硬塑料较多,很喜欢中控台的平台,放手机很方便。

  虽然说海豚这车外观小巧,但是车内的空间布局规划合理,我自己日常上下班代步来开是完全足够了

  海豚的性价比很高,有着高颜值的外观、宽敞的空间以及405公里的纯电续航,上绿牌免购置税。对于购车和养车成本,都有所降低了。购车优惠:没有优惠,还需要等车。我大概等了2个月的时间,也没有啥赠送的。

  毕竟现在大家比较在意操控这一点嘛,我和我媳妇我俩人开这么长时间,感觉它挺适合年轻人开的,不管是男生还是女生,开这个车子也都觉得挺轻松自在的。它是那种功能丰富的车,能够展现出它的这种高级感和科技感,有很优秀的方向盘,精准度高,转向的时候也轻盈,反正驾驶的时候一点都不觉得累,各种情况之下跑起来都挺轻松的,能够展现出一辆电车的实力。

  最满意的地方是动力,节能模式非常的平顺,适合全家人坐车的时候用这个模式。运动模式响应非常迅猛,适合飙车加速上高速起步。

  外观造型设计比较新颖,看上去相当的年轻时尚。正面的造型设计得很不简单,中网和大灯都十分漂亮。不过它的车漆稍微有些偏薄,很容易被路面上弹起的小石子砸出一些痕迹来。

  内饰是蜜蜜橙,有点死板但是刚刚好又有那个橙色的线条中和。然后就是空调那个位置的下方感觉好容易藏灰尘的感觉。车把手很有设计感。档位竟然设计在平时按空调的地方也是让人没想到的操作。还有就是,觉得座椅的皮质感真的很好。

  它内部空间明显是挺宽敞的,自己选车的话也肯定是希望选一个大空间的车子坐进去舒服一点,它腿部空间就比较大,像我在主驾位置上坐着的时候就会觉得很自由,可活动的范围比较广,自由的空间很大。但是它后备箱就不是那么能装了,深度不够,有时候想放一些乱七八糟的东西的话,装一装就装满了。

  个人觉得,这款车的长续航里程是它最大的优势,很符合自己的用车需求,外观设计也是自己喜欢的类型,里子面子都有了,个人感觉性价比还是挺高的了。

  70Kw的动力完全胜任大多数路况,城区开更是错错有余,而且0到50只需要两点几秒,城区驾驶动力充沛。跑高速跑个120Km也没啥大问题。

  就会让人感觉非常的踏实,还是认可这辆车,空间让我心里很满意,操控性能也很完美,驾驶起来特别的舒适,坐过我车的人都觉得他很宽敞,最满意的地方就是颜值了,最满意的是这车的动力了,这车动力比较优秀,时间长了也不会很累。

  海豚的外观这一点儿我还是很喜欢的,也是等了很久呐,果然也是没让人失望,获得很多人的喜欢,海豚的外观内饰都是属于萌萌哒的感觉,很难让人不爱吧

  它内饰是相当给力的,这个价位里面兼顾了实用性和科技感,反正我是觉得它在设计风格方面有着自己独特的感觉,跟外观还是挺搭配的,在用料啊做工方面也绝对没有拉垮,没有降低它的档次,我是完全能够接受它的这个内饰的设计,也觉得越来越喜欢它的内饰的设计。

  海豚的空间要说还是够用的,虽然说不上很大,但是平时家用足够了,后备箱的空间也还行

  性价比我觉得这个要跟同级别的车相比起来还是高的,安全性比较高续航能力也可以外观颜值也比较高

  有几个方面:1.驾驶灵活,加塞,倒车很方便;2.无发动机噪音,安静;3.提速快,踩下踏板一下就冲出去了,特别是等红绿灯的时候;4.无油耗焦虑,不像油车油门都不敢猜重了。

  续航很满意,平时都是一周充电一次,上下班大概一天是40公里,反正是跑到300公里就充电,养成好习惯就行,另外热泵空调很满意,制冷效果就像以前日本车一样,比欧洲车的空调都要好吧!

  车内的塑料感还是有点强,虽然工艺不错,但是能够闻得到一些塑料之类的味道,特别是早上上车,可能一个晚上密闭车厢就会增加车内的异味浓度。

  外观颜值高,U字形日间行车灯,提高了白天行车安全性。流畅的车身,很硬朗。16寸五边形轮毂,时尚动感。贯穿式中国结尾灯,夜间开启很漂亮。车头造型:前脸设计很可爱,胖乎乎的。前后都是LED灯组,寿命长、节能、亮度高。

  座椅坐上去的舒适度很好,一体式的座椅,能很好的把人的身体包裹到一起,还有就是提速的时候也有明显的推背感,整个车操控起来简单易上手,车内的方向盘上的按钮也不是很多,更多的还是在中控台的大屏幕上,也是操作简单便捷,会玩手机的肯定会操作这个大屏幕

  空间对于我来说其实是足够的了,毕竟2700的轴距。后排尤其宽敞,就算三个人坐在一起也不显得拥挤。前排空间就别说了,让我老公一米八这样身高做进去都还有空位。

  综合来说整个车的性价比还是可以,外观内饰有设计感,有热泵,刀片电池,整车底盘过滤也对得起这个价位,续航也有保障,还要啥自行车。

  海豚的方向盘很轻,操控性不错。车子提速确实很快,起步也比较的快,当然超车也很轻松。

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