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　　自主品牌，售价超过百万的硬派越野车，单月销量超过1500台，这样的数据放在几年前几乎不敢想，但比亚迪凭借仰望U8做到了，让国产高端化向前迈进了一大步。

　　仰望U8的成功，使得仰望品牌如愿站稳高端市场，为之后推出仰望U9打下了坚实的基础，不过出乎所有人意料的是，在仰望U9之前，比亚迪率先公布了仰望U7的存在，新车定位百万级新能源旗舰轿车。

　　本周，仰望突然在社交媒体上公布了品牌第三款车型仰望U7的预告图，从图片来看，仰望U7的外观与仰望U9一脉相承，都采用时空之门的设计语言，前脸灯组整体呈现为C字造型，博乐体育灯组内部加以条状纹理，整个前脸极具攻击性。同时，仰望U7也继承了仰望U9低趴的造型，运动感不言而喻。

　　前舱机盖上，新车有两道凸起的筋线设计，从视觉上也凸显出其运动感。而这样的设计在行驶过程中还能起到对风阻的环绕导流作用，让气流可以沿着车身流向两侧，形成一股强劲的下压力以稳固车身。博乐体育从侧面也说明，仰望U7具备强大的动力系统，更加契合其运动属性。

　　仰望U7车身上方有一块突出区域，不出意外就是瞭望塔式的激光雷达，由此猜测仰望U7将具备高阶辅助驾驶能力，甚至拥有城区NOA的能力。

　　参考仰望U8，其搭载两颗英伟达ADRIVEOrin芯片，辅以3颗激光雷达+13颗感知摄像头+5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，系统算力高达508TOPS，基本上是目前智驾硬件天花板，仰望U7很可能采用相同的硬件方案。

　　新车侧面镶嵌有易四方技术徽标，也证明仰望U7将会装载易四方平台。这项技术已经在仰望U8上实装，使得车型每个电机都可以独立控制每个车轮，实现单个车轮驱动、制动、前进和后退，让车辆本身具备超强的车身姿态调整能力。

　　该技术还有一项特别出圈的功能，就是仰望U8的原地掉头功能，通过对每个轮子的扭矩输出精准控制，来达到原地掉头的目的。如果不出意外的线也将拥有该功能，毕竟已经足够火热的仰望U9同样具备此功能。